12月3日，55001次试验列车停靠在北京北站内。新华社发（李桦 摄）

3日上午，随着55001次试验列车从北京北站驶出，京张高铁（含崇礼铁路）转入运行试验阶段。中国铁路北京局集团有限公司称，京张高铁已进入开通倒计时。

此次运行试验将在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花园至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步进行，还将分别在北京北至张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间进行运行图参数测试。

12月3日，列车驶入张家口站。新华社发（张涛 摄）

高铁运行试验是铁路部门在联调联试测试线路达标基础上测试运输最佳方案的必要环节。测试人员将模拟正式开通运行的情境，调动和协调各部门运用检测车、测试动车组等进行测试，验证行车组织方式能否满足满图运行要求。同时，发现并解决在铁路建设、联调联试等阶段存在的问题，确保铁路满足安全运营条件。

此前，京张高铁联调联试中，上、下行线均达到时速385公里，满足了“最高测试速度为线路设计速度110%”的要求。京张高铁智能动车组也已上线联调联试，最高测试速度达到每小时350公里。

12月3日，列车驶入张家口站。新华社发（张涛 摄）

京张高铁起自北京北站，终点为张家口站，正线全长174公里，最高设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是京津冀协同发展、服务2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。通车后，从北京到张家口的时间将缩短到1小时之内。新华社北京12月3日电（丁静、岳阳）